Gate valves, задвижки

Запорная задвижка (шибер, заслонка), в англоязычных текстах gate valves - это трубопроводная арматура, различающаяся по форме клапана. Задвижки разделяют на клиновые, где в качестве перекрывающего элемента используется клин, и параллельные, где перекрывающим элементом является диск, которые перемещаются поперек потока, как правило, в шлице или пазе, для защиты от давления.

Задвижка клиновая – запорное устройство, в котором перекрытие прохода осуществляется поступательным движением затвора, перпендикулярным движению потока рабочей среды. Задвижка клиновая обладает клиновым затвором, к конструкции которого уплотнительные поверхности находятся под углом друг к другу. Клин бывает цельным жестким, упругим или составным двухдисковым, где клиновой корпус, клин и верхнее уплотнение в крышке наплавляются высоколегированной сталью. Благодаря этому разгружается сальник при открытом затворе и появляется возможность замены сальниковой набивки непосредственно во время работы

Клиновые задвижки применяются на трубопроводах, транспортирующих воду, водяной пар, нефть, жидкие неагрессивные нефтепродукты, жидкий и газообразный аммиак.

Параллельная задвижка обладает затвором, где уплотнительные поверхности находятся параллельно друг к другу. Параллельная задвижка может быть однодисковой (шиберной) или двухдисковой. По способу перемещения шпинделя различаются задвижки с выдвигающимся шпинделем и штоком и задвижки с вращаемым (невыдвижным) шпинделем. Если в первом случае во время открытия и закрытия задвижки шпиндель двигается поступательно или вращательно-поступательно, т.е. совершает винтовое движение, то во втором случае, при открытии или закрытии, шпиндель двигается только вращаясь.

Задвижки с выдвижным шпинделем обладают довольно большими габаритами по высоте, чем с вращаемым (невыдвижным) шпинделем. Врашаемые задвижки с невыдвижным шпинделем используются в качестве запорной арматуры в средах, которые обеспечивают смазку пары трения шпинделя и ходовой гайки, таких как нефтепродукты, вода, и не способных вызвать коррозию ходового узла. Во всех других случаях применяются задвижки с выдвижным шпинделем.

По материалу изготавления, задвижки разделяют на стальные и чугунные, и оба вида относятся к восстанавливаемым и ремонтируемым изделиям с нерегламентированной дисциплиной восстановления и вынужденной продолжительностью эксплуатации.

Рекомендуем посмотреть также информацию о globe valves, вентилях и ball valves, шаровых кранах